Programa amplia a formação de condutores profissionais em um cenário de escassez de mão de obra no transporte rodoviário de cargas
O SEST SENAT divulgou o resultado da quarta convocação do Edital nº 0001/2025 do programa Mais Motoristas. Nesta etapa, foram liberadas 6.056 novas vagas para a formação de condutores profissionais que poderão atuar no transporte rodoviário. Confira aqui.
Segundo a instituição, as empresas selecionadas receberão por e-mail as orientações sobre prazos e procedimentos e terão 20 dias para indicar os candidatos que participarão do programa. A recomendação é que a indicação seja feita nos primeiros dez dias, para que os candidatos tenham o mesmo prazo para confirmar a inscrição.
De acordo com o SEST SENAT, a indicação das empresas é obrigatória e garante a vaga dos motoristas no programa. A entidade também informou que disponibilizou um manual com orientações para as instituições participantes, com o passo a passo das etapas do processo.
As inscrições válidas que não foram contempladas nesta convocação permanecerão na lista de espera para as próximas chamadas, conforme os critérios do edital e a disponibilidade de vagas.
O programa Mais Motoristas é voltado à ampliação da oferta de motoristas qualificados. Pelo programa, o SEST SENAT custeia integralmente o processo de mudança de categoria da CNH para as categorias C, D ou E, além da formação especializada na Escola de Motoristas Profissionais ou em cursos homologados pela instituição.
FALTA DE MOTORISTAS AMPLIA DEMANDA POR QUALIFICAÇÃO
A ampliação de programas de formação ocorre em um cenário de dificuldade para renovação da mão de obra no transporte rodoviário de cargas. Dados do Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS), divulgados pela MundoLogística, mostraram que, entre 2014 e 2024, o número de motoristas de caminhão em atividade no país caiu de 5,5 milhões para 4,4 milhões, uma redução de 20%, o equivalente a 1,1 milhão de profissionais.
O levantamento também apontou envelhecimento da categoria. Em 2024, apenas 4,11% dos condutores tinham até 30 anos, enquanto 11,05% já tinham mais de 70 anos.
Esse cenário já se reflete na operação das transportadoras. Pesquisa da NTC&Logística apontou que 88% das empresas enfrentam dificuldade para contratar motoristas e agregados em 2025. Entre as transportadoras que informaram ter veículos parados, a média é de oito caminhões por empresa.
Segundo o levantamento, a escassez de profissionais é a segunda principal limitação ao crescimento do setor, citada por 28,1% dos entrevistados. O indicador fica atrás apenas da piora do mercado interno, apontada por 40,7%, e à frente das dificuldades de acesso ao capital, com 17%.
O impacto ocorre em um segmento intensivo em mão de obra. De acordo com a pesquisa, os motoristas representam 19,5% dos custos operacionais do transporte rodoviário de cargas, enquanto o combustível responde por 43,2% e os veículos por 29,1%. Juntos, esses três itens concentram 92% da estrutura de custos do setor.
ESCASSEZ DE MOTORISTAS TAMBÉM É DESAFIO EM OUTROS PAÍSES
Em artigo publicado pela MundoLogística, Agapito Sobrinho, CEO da BBM Logística, afirmou que a escassez de motoristas não é um fenômeno exclusivo do Brasil. Segundo ele, os Estados Unidos enfrentam atualmente um déficit estimado em 60 mil motoristas, com projeção de alcançar 100 mil vagas em aberto. Na Europa, a carência chega a cerca de 400 mil profissionais.
No artigo, o executivo relaciona esse cenário ao mercado brasileiro, onde, segundo ele, o transporte rodoviário de cargas enfrenta um descompasso entre o crescimento da frota e a disponibilidade de motoristas profissionais.
“O Brasil está enfrentando um déficit preocupante de motoristas profissionais para trabalhar com o transporte rodoviário de cargas. Temos cada vez mais caminhões e menos condutores”, disse.
Segundo Agapito, a redução no número de profissionais ocorre em paralelo ao aumento da frota em circulação no país. “Nos últimos 10 anos, o Brasil registrou uma redução de 1,2 milhão de motoristas de caminhão habilitados, equivalente a 22% do total (de 5,6 milhões para 4,4 milhões), conforme dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) analisados pelo Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS). Paralelamente, a frota cresceu 50%, passando de 5,3 milhões para 8 milhões de veículos em circulação”, pontuou.
Fonte: Mundo Logística
