Pouco mais de um mês após o lançamento do programa de renovação de frota Move Brasil, as montadoras começam a divulgar os primeiros números das operações realizadas com recursos da iniciativa. Levantamento do portal Transporte Moderno junto às fabricantes mostra que a Iveco lidera em volume de financiamentos, com cerca de 300 operações, seguida pela Scania, com aproximadamente 280 contratos, e pela DAF, que contabiliza 117 financiamentos até o momento.
Mercedes-Benz e Volvo informaram que, por ora, não pretendem abrir seus dados. Já no caso da Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO), Ricardo Alouche, vice-presidente de vendas, marketing e serviços da Volkswagen Caminhões e Ônibus, afirma que o interesse dos clientes pelo programa é elevado, mas esbarra em entraves operacionais. “Estimamos que cerca de 85% dos clientes que necessitam de financiamento demonstram interesse em contratar crédito via Move Brasil. No entanto, o processo ainda é bastante burocrático, com exigência de documentação adicional, o que resulta em uma taxa relevante de não aprovação. Com isso, parte dos clientes acaba migrando novamente para o CDC”, explica.
Segundo o executivo, atualmente menos de 50% dos financiamentos efetivados pela VWCO são realizados por meio do Move Brasil. Ainda assim, Alouche avalia que o programa tem efeito positivo sobre o mercado como um todo. “O Move Brasil está movimentando o setor e impulsiona não apenas as vendas financiadas pelo próprio programa, mas também as operações via CDC. Além disso, é uma iniciativa em expansão diária, o que torna qualquer percentual divulgado agora rapidamente desatualizado”, afirma.
Os dados surgem em um momento em que o programa já liberou quase R$ 2 bilhões em crédito, de um total de R$ 10 bilhões disponíveis, segundo o governo federal. O desempenho inicial reforça a avaliação de que o Move Brasil vem ajudando a destravar a demanda por caminhões em um mercado que começou 2026 em retração.
No caso da Scania, a montadora informou ainda que cerca de 70% das operações realizadas envolvem clientes de pequeno e médio porte, indicando que o alcance do programa vai além dos grandes frotistas. As demais fabricantes não divulgaram o perfil dos compradores.
Diante da adesão inicial, o governo federal avalia transformar o Move Brasil em uma política permanente. O vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, afirmou que o programa tem impacto estrutural ao estimular a retirada de circulação de caminhões mais antigos. O foco, segundo ele, é acelerar a substituição de veículos Euro 0, Euro 2 e Euro 3, com ganhos em eficiência operacional, segurança viária e redução de emissões.
Alckmin também destacou que o ritmo das liberações pode levar a uma revisão para cima das estimativas de vendas adicionais de caminhões, especialmente diante da expansão do comércio exterior e do avanço da produção agrícola. Para o governo, o crédito é um dos principais pilares de sustentação da indústria nacional de veículos comerciais.
Fonte: Transporte Moderno
