CNT identificou mais de 3 mil ocorrências em 2026, com destaque para grandes buracos grandes nas pistas; o aumento dos pontos críticos também encarece os custos para os transportadores
O número de pontos críticos nas rodovias brasileiras aumentou 45,3% em 2026, na comparação com o ano anterior. Ao todo, foram identificadas 3.119 ocorrências, ante 2.146 em 2025.
As informações fazem parte da Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada nesta segunda-feira (9), que avaliou quase 115 mil quilômetros de estradas pavimentadas em todo o país.
Os buracos grandes representam a maior parte dos problemas identificados. Foram 2.603 registros neste ano, contra 1.716 em 2025, uma alta de 51,7%. O levantamento também apontou crescimento no número de erosões na pista, que passou de 248 para 304 ocorrências, avanço de 22,6%.
Outro problema que ganhou espaço foi a queda de barreiras. A CNT identificou 97 ocorrências em 2026, ante 82 no ano passado, aumento de 18,3%. Já o número de pontes estreitas subiu de 57 para 63, uma variação de 10,5%.
Conservação das rodovias
O aumento dos pontos críticos ocorre em um cenário em que a maior parte da malha rodoviária avaliada ainda apresenta problemas de conservação, o que encarece os custos para os transportadores.
Segundo a CNT, 58,9% da extensão pesquisada foi classificada como regular, ruim ou péssima. O percentual de trechos considerados ótimos ou bons chegou a 41,1%.
A condição do pavimento é um dos principais fatores de preocupação. Em 57,2% da extensão analisada, essa característica recebeu classificação regular, ruim ou péssima.
A pesquisa aponta que a baixa qualidade do pavimento eleva, em média, 31,8% os custos operacionais dos transportadores em relação aos trechos com condições ótimas.
Esse cenário representa um consumo adicional estimado de 1,04 bilhão de litros de diesel e gastos extras de R$ 6,3 bilhões. A CNT também calcula que esse consumo resulta em 2,7 milhões de toneladas de CO₂ equivalente em emissões de gases de efeito estufa.
Para recuperar a malha rodoviária, a entidade estima a necessidade de R$ 105,93 bilhões em investimentos. Esse valor é muito parecido com as estimativas de 2025, quando se falava na necessidade de R$ 100 bilhões para recuperar as estradas brasileiras.
O transporte rodoviário responde por cerca de 65% das cargas movimentadas no Brasil e por aproximadamente 95% do deslocamento de passageiros. Por isso, as condições das estradas têm impacto direto sobre a segurança dos usuários, o custo do transporte e a competitividade da economia.
Fonte: CNN Brasil
