Projetos em diferentes regiões do país ampliam a capacidade das rodovias, reforçam a segurança e fortalecem corredores logísticos estratégicos
A Infra S.A. vem consolidando seu papel estratégico na estruturação de projetos de concessões rodoviárias em todo o país, reunindo iniciativas que somam mais de R$ 118 bilhões em investimentos. Os empreendimentos conectam diferentes regiões do Brasil e promovem ganhos concretos para quem utiliza as rodovias no dia a dia.
Na prática, isso significa estradas mais seguras, viagens mais rápidas e melhores condições para o transporte de pessoas e mercadorias, impactando diretamente a rotina da população e a competitividade da economia brasileira.
De acordo com o diretor de planejamento da estatal, Cristiano Della Giustina, os projetos estruturados refletem mais do que avanços na infraestrutura do país. São ganhos que fazem diferença na vida da população.
“Para a Infra S.A., os projetos representam mais do que números: são investimentos que tornam as rodovias mais seguras para quem dirige, mais eficientes para o transporte de cargas e mais integradas ao desenvolvimento das regiões atendidas. Ao estruturar concessões robustas e atrativas, contribuímos para viabilizar obras que reduzem gargalos históricos e impulsionam o crescimento econômico do Brasil”, afirmou.
Projetos por todo o Brasil
Entre os destaques está a estruturação da concessão dos 6 lotes de rodovias do Paraná. O projeto paranaense representa um dos maiores conjuntos de intervenções rodoviárias simultâneas já organizados no país. Ao todo, são mais de R$ 58 bilhões em investimentos ao longo dos contratos, com melhorias que incluem mais de 1,7 mil quilômetros de duplicações — o equivalente a uma viagem entre Curitiba e Salvador — além de cerca de 209 passarelas, 18 áreas de escape e mais de 190 quilômetros de ciclovias.
As intervenções fortalecem corredores estratégicos e conectam importantes polos urbanos e produtivos do Paraná, como Londrina, Maringá, Cascavel e Foz do Iguaçu, ampliando a integração regional e a competitividade do estado.
A Infra S.A. também estruturou a concessão da BR-040 entre Juiz de Fora e Rio de Janeiro, um dos principais corredores rodoviários do Sudeste. O trecho, com cerca de 219 quilômetros de extensão, é amplamente utilizado por quem viaja entre Minas Gerais e a capital fluminense — seja a trabalho, turismo ou transporte de cargas, e conta com o maior túnel rodoviário do país, com aproximadamente 5 km de extensão
Os investimentos de R$ 5 bilhões em obras e melhorias se traduzem em viagens mais rápidas e seguras, com a ampliação da capacidade da rodovia, redução de congestionamentos e intervenções em pontos críticos. Para o usuário, isso significa menos tempo parado no trânsito, mais previsibilidade no deslocamento e menor risco de acidentes, especialmente em períodos de grande movimento.
Outro exemplo é a estruturação do corredor da BR-153/262 entre Goiás e Minas Gerais, eixo estratégico que conecta regiões produtoras do Centro-Oeste ao Sudeste, facilitando o escoamento da produção agrícola e industrial, e o projeto da BR-381, em Minas Gerais, uma das rodovias mais relevantes do país para o transporte de cargas e a ligação entre polos industriais.
A Infra S.A., de forma pioneira, junto com o Ministério dos Transportes, estruturou o projeto internacional para concessão da Ponte que liga São Borja (RS) e Santo Tomé (Argentina), que além da recuperação e modernização da ponte, integrou a operação do Centro Unificado de Fronteira, reforçando um dos principais corredores de integração do Mercosul.
Esse conjunto de projetos evidencia a atuação da Infra S.A. na estruturação de eixos logísticos nacionais, conectando o Centro-Oeste ao Sudeste, o Sul aos mercados internacionais e regiões produtoras a portos e fronteiras, fundamentais para a circulação de bens, serviços e pessoas.
Fonte: INFRA S.A
